paquetería, palets, LTL, FTL y Transporte Express en España y Europa
y gestionar tu transporte de mercancías en España y Europa
La plataforma de envíos para empresas que te permite cotizar, comparar y gestionar tu transporte de mercancías en España y Europa
- Precios al instante
- Contratación 100% segura
- Presupuesto ilimitados
- Los mejores operadores
- Precios al instante
- Contratación segura
- Presupuesto ilimitados
- Operadores TOP
Cómo diseñar una estrategia logística combinando grupaje, carga parcial LTL y FTL
En muchas empresas B2B el problema ya no es “cómo envío este pedido”, sino cómo diseño una estrategia global que combine bien Transporte de Grupaje, Carga Parcial LTL y Carga Completa FTL para reducir costes sin perder servicio.
Fabricantes, distribuidores, importadores, exportadores y e-commerce B2B que envían palets y paquetería tanto en Envíos Nacionales como en Cobertura Europea se encuentran con situaciones como:
- Envíos muy pequeños mezclados con grandes salidas.
- Clientes que exigen plazos muy ajustados y otros más flexibles.
- Temporadas con picos muy fuertes y meses valle.
- Distintos operadores, tarifas y condiciones difíciles de comparar.
En CabiTrans vemos a diario que la pieza central de esa estrategia es la Carga Parcial LTL: el puente natural entre el Transporte de Grupaje y la Carga Completa FTL, y el gran “regulador” del coste por palet cuando el volumen empieza a crecer.
Esta guía te ayuda a convertir esa mezcla de modalidades en una estrategia clara, gobernable y rentable.
Qué vas a aprender en esta guía
En las próximas secciones verás:
- El papel de cada modalidad en tu estrategia global
- Qué aporta el grupaje, qué resuelve la Carga Parcial LTL y cuándo tiene sentido apostar por Carga Completa FTL o incluso Transporte Exprés Dedicado.
- Cómo segmentar tus envíos y clientes para decidir bien
- Un método práctico para clasificar rutas, volúmenes y requisitos de servicio y vincularlos a la modalidad adecuada.
- Cómo construir reglas internas claras (tu “matriz de decisión”)
- Criterios concretos para saber cuándo usar grupaje, LTL o FTL sin depender del “criterio del día” de cada persona.
- Cómo reducir costes combinando las tres modalidades
- Tácticas para consolidar, diseñar rutas fijas, usar LTL como escalón hacia FTL y aprovechar mejor tu presupuesto logístico.
- Cómo apoyarte en CabiTrans.es para ejecutar tu estrategia
- Verás cómo nuestra plataforma te permite cotizar, comparar, reservar y seguir Transporte de Grupaje, Carga Parcial LTL, Carga Completa FTL y servicios exprés desde un único panel.
Al terminar tendrás un plan estructurado para rediseñar tu mapa de transporte y situar la Carga Parcial LTL donde más valor genera.
Conceptos clave que debes dominar antes de empezar
Transporte de Grupaje / carga fraccionada
El Transporte de Grupaje agrupa múltiples envíos pequeños o medianos de muchos clientes en un mismo vehículo y red de plataformas.
- Ideal para: pocos palets por envío, envíos recurrentes pero de bajo volumen.
- Tarificación habitual: por palet, peso/volumen o bulto.
- Ventajas: muy competitivo para cargas pequeñas, gran capilaridad.
- Inconvenientes: más manipulaciones, plazos algo menos flexibles, menos control horario.
Carga Parcial LTL (Less Than Truck Load)
La Carga Parcial LTL es el punto intermedio entre el grupaje y el FTL:
- Compartes camión con otras cargas, pero tu envío ocupa una parte relevante del vehículo.
- Menos pasos por plataformas que el grupaje (según la red).
- Mejor relación coste/servicio cuando mueves un volumen medio de palets de forma recurrente.
- Muy útil para empresas que “ya se les queda pequeño” el grupaje, pero aún no llenan un camión completo.
Es el SERVICIO PRINCIPAL RELACIONADO en esta guía porque suele ser el eje sobre el que se construye una estrategia combinada eficiente.
Carga Completa FTL (Full Truck Load)
La Carga Completa FTL dedica un camión entero a tu mercancía:
- Vehículo a disposición de un solo cliente.
- Menos manipulaciones, mayor control sobre horarios.
- Tarifa por camión/viaje, no por palet.
- Muy eficiente cuando el volumen por ruta y salida es alto o cuando el servicio es crítico.
Transporte Exprés Dedicado
El Transporte Exprés Dedicado es un servicio enfocado a la urgencia:
- Vehículo dedicado exclusivamente a tu envío.
- Tránsito directo, sin apenas paradas.
- Ideal para paradas de línea, urgencias comerciales o compromisos contractuales estrictos.
En tu estrategia, suele ser la “herramienta quirúrgica” para casos excepcionales, complementando grupaje, LTL y FTL.
Variables críticas a tener en cuenta
Al diseñar tu estrategia combinada debes tener muy presentes:
- Volumen por envío (palets, metros lineales).
- Frecuencia (diaria, semanal, mensual, picos de campaña).
- Tipo de mercancía (fragilidad, valor, requisitos especiales).
- Origen y destino (rutas de Envíos Nacionales vs rutas con Cobertura Europea).
- Requisitos de servicio del cliente (hora concertada, día fijo, plazos máximos).
- Coste logístico admitido frente al margen comercial.
Cómo diseñar tu estrategia combinada de grupaje, LTL y FTL paso a paso
Paso 1: Auditar tu situación actual por rutas y clientes
Empieza por una foto clara de tu operativa:
- Lista tus principales rutas
- Origen: almacén central, fábricas, hubs.
- Destino: almacenes regionales, grandes clientes, países clave en Europa.
- Agrupa envíos por tipo de cliente
- Grandes cuentas con volúmenes altos y recurrentes.
- Clientes medianos.
- Clientes pequeños o muy atomizados.
- Registra volúmenes y frecuencia
- Palets medios por envío.
- Envíos mensuales por ruta y cliente.
- Estacionalidad: picos de campaña, lanzamientos, etc.
- Recoge requisitos de servicio
- ¿Quién exige hora concertada?
- ¿Dónde son tolerantes en plazos?
- ¿Qué mercancías son críticas (alto valor, muy frágiles)?
Con esta foto podrás ver dónde el grupaje se te queda corto, dónde la Carga Parcial LTL puede optimizar costes y dónde un FTL ya está justificado.
Paso 2: Segmentar tus flujos y asignarles un rol logístico
Una vez tengas la información, segmenta:
- Flujos “capilares” de bajo volumen
- Pocos palets, destinos dispersos.
- Aquí el Transporte de Grupaje suele ser la columna vertebral.
- Flujos de volumen medio recurrente
- Rutas donde “casi siempre” salen varios palets, pero no llenas camión.
- Son candidatos naturales a Carga Parcial LTL.
- Flujos estructurales de alto volumen
- Envíos regulares a almacenes regionales propios o grandes clientes.
- Aquí merece la pena estudiar Carga Completa FTL e incluso rutas fijas.
- Flujos críticos por urgencia
- Envíos fuera de planificación, averías, compromisos especiales.
- Suelen requerir Transporte Exprés Dedicado.
Tu objetivo es decidir qué modalidad será la “por defecto” en cada flujo, sabiendo que luego podrás combinar y ajustar.
Paso 3: Definir el papel central de la carga parcial LTL
Ahora toca colocar a la Carga Parcial LTL en el centro de tu estrategia:
- Como escalón natural desde el grupaje
- Cuando en una ruta pasas de 2–3 palets esporádicos a volúmenes más constantes, la LTL permite bajar el coste unitario y mejorar servicio sin asumir un FTL completo.
- Como alternativa flexible al FTL en volúmenes inestables
- Si un mes llenas camión y otro no, puedes combinar FTL en picos y Carga Parcial LTL cuando el volumen baja, manteniendo un nivel de servicio razonable.
- Como herramienta de consolidación interna
- Puedes consolidar pedidos de varios clientes de una misma zona en tu almacén y sacarlos en LTL a un hub regional o a un operador local, reduciendo envíos de grupaje dispersos.
En CabiTrans vemos que la mayoría de estrategias maduras giran alrededor de la LTL como “palanca de ajuste” entre capilaridad (grupaje) y eficiencia máxima (FTL).
Paso 4: Construir tu matriz de decisión (reglas internas)
Convierte tu análisis en reglas claras que cualquiera en tu equipo pueda aplicar. Por ejemplo:
- “Para esta ruta, hasta X palets → grupaje; entre X y Y → Carga Parcial LTL; a partir de Y → Carga Completa FTL.”
- “Si el cliente exige entrega en franja horaria estricta, priorizar LTL o FTL frente a grupaje.”
- “Para mercancía frágil o de alto valor, evitar cambios de red: primero LTL y, si el volumen lo permite, FTL.”
Estas reglas deberían contemplar:
- Umbrales de volumen por ruta.
- Condiciones de servicio (horarios, urgencias, requisitos del cliente).
- Tipo de mercancía (valor, fragilidad).
- Destino (nacional vs internacional con Cobertura Europea).
En nuestra plataforma puedes reflejar estas preferencias para que las personas que cotizan y contratan vean rápidamente la modalidad recomendada.
Paso 5: Digitalizar la estrategia y controlar resultados
Una estrategia solo funciona si puedes ejecutarla y medirla:
- Centraliza cotizaciones y reservas
- Desde un único panel como el de CabiTrans, cotiza y reserva Transporte de Grupaje, Carga Parcial LTL, Carga Completa FTL y servicios exprés para las mismas rutas.
- Registra qué opción eliges y por qué
- Volumen enviado.
- Modalidad escogida.
- Incidencias.
- Plazos reales.
- Haz seguimiento de KPIs
- Coste por palet y por ruta.
- Nivel de servicio (entregas a tiempo).
- Incidencias (daños, retrasos, segundas entregas).
- Revisa la matriz de decisión periódicamente
- Ajusta umbrales y preferencias en función de la realidad: volúmenes que crecen, clientes nuevos, rutas que pierden peso, etc.
Con Registro en CabiTrans PRO puedes precisamente centralizar datos, informes y documentación para conseguir que tu estrategia combinada sea dinámica y basada en hechos, no en percepciones.
Todos los servicios de transporte terrestre de mercancías por carretera
Estrategias avanzadas y buenas prácticas
Cómo reducir costes sin perder calidad de servicio
Algunas tácticas que aplican nuestros clientes:
- Consolidar envíos por ventanas de salida
- Agrupar pedidos de varios días o clientes de la misma zona para pasar de grupaje disperso a Carga Parcial LTL o incluso FTL.
- Diseñar rutas fijas con FTL para grandes flujos
- Crear “líneas regulares” entre tu almacén central y hubs regionales o grandes clientes en FTL, y distribuir desde allí por grupaje.
- Usar LTL como amortiguador de la estacionalidad
- En picos de campaña, combinar FTL + LTL; en valle, LTL + grupaje para no sobredimensionar costes.
- Revisar periódicamente tarifas y mix modal
- Tus volúmenes cambian: reabrir la discusión LTL/FTL/grupaje al menos una vez al año suele generar ahorros adicionales.
Cómo elegir entre grupaje, LTL, FTL y exprés dedicado
Una regla práctica:
- Transporte de Grupaje
- Pocos palets.
- Plazos estándar.
- Alta dispersión de destinos.
- Carga Parcial LTL
- Volúmenes medios recurrentes.
- Necesidad de mejor relación coste/servicio.
- Reducción de manipulaciones frente a grupaje.
- Carga Completa FTL
- Alto volumen por ruta y salida.
- Clientes clave, almacenes regionales propios.
- Plazos y horarios exigentes, mercancía sensible.
- Transporte Exprés Dedicado
- Urgencias, paradas de línea, penalizaciones si se incumplen plazos.
- Envíos fuera de planificación estándar.
La clave es no ver estas modalidades como compartimentos estancos, sino como herramientas que combinas según el tipo de flujo.
Cómo unificar la gestión de envíos nacionales e internacionales
Cuando trabajas tanto Envíos Nacionales como rutas con Cobertura Europea:
- Evita tener “una lógica” para España y otra totalmente distinta para Europa.
- Repite el mismo ejercicio de auditoría, segmentación y reglas por país o región.
- Usa la plataforma para:
- Cotizar grupaje, LTL y FTL a nivel europeo.
- Comparar tiempos y condiciones de diferentes operadores.
- Mantener criterios homogéneos de servicio (plazos, manipulaciones, trazabilidad).
En CabiTrans operamos a nivel nacional y en todos los países de Europa, lo que te permite aplicar una misma estrategia combinada en todo tu mapa de transporte.
Cómo te ayuda CabiTrans.es en tu estrategia combinada LTL, FTL y grupaje
En CabiTrans somos operador de transporte certificado (nº 227749) y plataforma logística digital B2B. Esto se traduce en:
- Capacidad operativa multimodal
- Gestionamos para nuestros clientes:
- Transporte de Grupaje
- Carga Parcial LTL
- Carga Completa FTL
- Transporte Exprés Dedicado
- Servicios de Enviar Paquetería y Enviar Palets en España y Europa
- Plataforma digital única para todo tu mix modal
- Desde nuestra plataforma puedes:
- Cotizar en segundos tus rutas en grupaje, LTL y FTL.
- Comparar alternativas sin salir de la web.
- Reservar envíos y automatizar la documentación.
- Seguir el estado de cada envío y gestionar incidencias.
- Centralizar albaranes, PODs y facturas.
- Acompañamiento en el diseño de tu estrategia
- Nuestro equipo te ayuda a:
- Analizar volúmenes y rutas.
- Definir umbrales y reglas (matriz de decisión).
- Ajustar el mix entre Transporte de Grupaje, Carga Parcial LTL y Carga Completa FTL en función de tus objetivos.
Con tu Registro en CabiTrans PRO podrás convertir esta guía en un plan real, con datos, tarifas y envíos gestionados desde un único panel.
Casos típicos y ejemplos de uso B2B
Fabricante con red de almacenes regionales
- Alimenta varios almacenes propios en España y Europa.
- Solución habitual:
- FTL regulares entre planta y hubs principales.
- Carga Parcial LTL para rutas de volumen medio o inestable.
- Grupaje para clientes pequeños o zonas menos frecuentes.
Distribuidor que reparte a clientes B2B de distintos tamaños
- Tiene grandes cuentas, clientes medianos y muchos pequeños.
- Estrategia típica:
- FTL o LTL para grandes cuentas y rutas troncales.
- Transporte de Grupaje para la larga cola de clientes pequeños.
- Transporte Exprés Dedicado para urgencias críticas.
E-commerce B2B con picos de temporada
- Volumen muy concentrado en ciertas campañas.
- En campaña:
- Combina FTL + Carga Parcial LTL hacia hubs o agencias.
- Refuerza con exprés dedicado para picos imprevistos.
- Fuera de campaña:
- Baja a LTL + grupaje para no sobredimensionar costes.
En todos estos casos, la Carga Parcial LTL actúa como “bisagra” para ajustar el mix según el momento.
Checklists y plantillas prácticas
Checklist para revisar antes de contratar un servicio de Carga Parcial LTL
- ¿He identificado claramente la ruta (origen/destino) y su frecuencia?
- ¿Conozco el número aproximado de palets y metros lineales del envío?
- ¿Es un volumen que supera habitualmente lo que envío en grupaje?
- ¿He comparado el coste por palet frente a grupaje y FTL en esa ruta?
- ¿El cliente tiene requisitos de plazo/horario que LTL puede cumplir mejor que el grupaje?
- ¿La mercancía se beneficiará de menos manipulaciones intermedias?
- ¿Tengo previsto si este volumen puede crecer y consolidarse hacia un FTL?
- ¿He cotizado la opción de Carga Parcial LTL en la plataforma de CabiTrans para esta ruta?
Checklist para optimizar costes en envíos recurrentes
- He listado mis rutas principales nacionales y con Cobertura Europea.
- He calculado volúmenes medios por ruta y por salida.
- He identificado clientes y rutas que ya justifican LTL en lugar de grupaje.
- He detectado rutas donde el paso a FTL podría ser rentable.
- Tengo definida una matriz de decisión con umbrales (grupaje / LTL / FTL).
- Estoy usando Carga Parcial LTL como opción intermedia en rutas de volumen medio.
- Reviso al menos una vez al año el mix modal y las tarifas.
- Utilizo una plataforma como CabiTrans para comparar opciones antes de decidir.
Checklist para implantar CabiTrans PRO en tu operativa diaria
- He completado el Registro en CabiTrans PRO con los datos de mi empresa.
- He creado usuarios para logística, compras, administración y dirección.
- He configurado rutas frecuentes y tipos de servicio preferidos (grupaje, LTL, FTL, exprés).
- He definido reglas internas para elegir modalidad según volumen y requisitos de servicio.
- He empezado a cotizar y reservar envíos de Transporte de Grupaje, Carga Parcial LTL y Carga Completa FTL desde la plataforma.
- Hago seguimiento de plazos, incidencias y costes por ruta usando los informes.
- He revisado con mi gestor de CabiTrans posibles mejoras en el mix modal.
Errores frecuentes y cómo evitarlos
Error 1: Usar siempre la misma modalidad “por costumbre”
- Problema: se sigue utilizando grupaje incluso cuando el volumen ya justificaría LTL o FTL.
- Cómo detectarlo: rutas con muchos palets por salida y costes por palet altos.
- Solución: revisar periódicamente volúmenes por ruta y redefinir la matriz grupaje/LTL/FTL.
Error 2: No aprovechar la Carga Parcial LTL como escalón intermedio
- Problema: se pasa de grupaje a intentar FTL sin una fase intermedia, lo que genera ineficiencias.
- Cómo detectarlo: rutas donde el FTL sale caro porque el camión va medio vacío.
- Solución: introducir Carga Parcial LTL como modalidad fija para volúmenes medios.
Error 3: Diseñar la estrategia solo desde el precio y no desde el servicio
- Problema: elegir siempre lo más barato por envío sin considerar plazos, incidencias o expectativas del cliente.
- Cómo detectarlo: reclamaciones recurrentes de clientes a pesar de tener “buenas tarifas”.
- Solución: incorporar métricas de servicio y riesgo en la toma de decisiones, no solo coste.
Error 4: Gestionar cada modalidad con herramientas y proveedores distintos
- Problema: dispersión de información, pérdida de tiempo administrativo y falta de visión global.
- Cómo detectarlo: múltiples portales, excels y correos para seguir envíos y costes.
- Solución: unificar la gestión en una plataforma como CabiTrans, que integra grupaje, LTL, FTL y exprés.
Error 5: No revisar la estrategia cuando cambian los volúmenes o el mapa de clientes
- Problema: seguir con la misma estructura logística aunque haya nuevos clientes clave, zonas de expansión o consolidación.
- Cómo detectarlo: crecimiento o descenso notable de rutas sin cambios en el mix modal.
- Solución: hacer una revisión al menos anual de la estrategia combinada y ajustar según la nueva realidad.
Cómo empezar a aplicar esta guía con CabiTrans.es
Un plan de acción sencillo:
- Analiza tu situación actual
- Lista rutas, volúmenes, frecuencia e incidencias por cliente y país.
- Segmenta flujos y define el papel de cada modalidad
- Clasifica qué debería ir en grupaje, qué en Carga Parcial LTL y qué merece FTL o exprés.
- Construye tu primera matriz de decisión
- Define umbrales de volumen, requisitos de servicio y tipo de mercancía que orienten la elección modal.
- Haz tu Registro en CabiTrans PRO
- Configura usuarios, rutas frecuentes y preferencias de servicio.
- Empieza a cotizar y comparar modalidades en la plataforma
- Para cada ruta clave, compara Transporte de Grupaje, Carga Parcial LTL y Carga Completa FTL.
- Centraliza seguimiento y mide resultados
- Usa los informes de la plataforma para ver coste por palet, puntualidad e incidencias y reajusta tu estrategia.
Si lo deseas, puedes ponerte en contacto con nuestro equipo a través de la sección de Contacto para que te acompañemos en la definición y puesta en marcha de tu estrategia combinada.
una estrategia combinada con la Carga Parcial LTL como eje
Diseñar una estrategia logística que combine de forma inteligente Transporte de Grupaje, Carga Parcial LTL y Carga Completa FTL es clave para:
- Reducir tu coste por palet sin sacrificar servicio.
- Adaptar tu operativa a la estacionalidad y al crecimiento.
- Ofrecer a tus clientes B2B el nivel de servicio que esperan.
- Ganar visibilidad y control sobre tu cadena de transporte en España y Europa.
La Carga Parcial LTL actúa como la bisagra que te permite dar el salto desde envíos pequeños en grupaje hacia flujos más estructurados, e incluso hacia FTL, sin asumir riesgos innecesarios.
En CabiTrans unimos la figura de operador de transporte certificado con una plataforma digital B2B para que puedas:
- Cotizar, comparar y reservar grupaje, LTL, FTL y exprés en un solo lugar.
- Centralizar seguimiento, documentación y facturación.
- Rediseñar tu estrategia logística con datos reales, no intuiciones.
Si quieres empezar a aplicar todo esto en tu empresa, el siguiente paso es completar tu Registro en CabiTrans PRO o contactar con nuestro equipo a través de la sección de Contacto para que trabajemos juntos en la estrategia combinada que mejor encaje con tus rutas, tus clientes y tu negocio.
Principio del formulario
Preguntas frecuentes
¿Cuándo tiene sentido pasar de grupaje a Carga Parcial LTL?
Cuando en una ruta empiezas a mover varios palets de forma recurrente y ves que el coste por palet en grupaje deja de ser competitivo o el servicio (plazos, manipulaciones) ya no encaja. La Carga Parcial LTL es ideal cuando estás entre el envío pequeño y el camión completo.
¿Cómo sé si una ruta ya justifica un FTL en lugar de LTL?
No hay un número universal de palets. Lo clave es comparar el coste total de la Carga Parcial LTL frente al de un Carga Completa FTL para un periodo representativo, y valorar también el servicio (horarios, manipulaciones, estabilidad de plazos). Si el FTL es similar en coste y mejor en servicio, suele ser buena decisión.
¿Puedo usar LTL, FTL y grupaje en la misma ruta?
Sí, y es muy habitual. Por ejemplo, puedes usar FTL para abastecer un almacén regional, Carga Parcial LTL para picos de volumen que no llegan al camión completo, y Transporte de Grupaje para clientes pequeños o envíos más esporádicos en la misma zona.
¿Qué modalidad es mejor para mercancía frágil o de alto valor?
Depende del volumen, pero en general conviene minimizar manipulaciones. La Carga Parcial LTL y la Carga Completa FTL suelen ser más adecuadas que el grupaje clásico, porque reducen pasos por plataformas. En casos críticos, también puede valorarse un Transporte Exprés Dedicado.
¿Cómo se combinan estas modalidades en envíos internacionales?
En rutas con Cobertura Europea puedes aplicar la misma lógica: grupaje para volúmenes pequeños, Carga Parcial LTL para volúmenes intermedios y Carga Completa FTL para flujos estructurales. Lo importante es trabajar con un operador que pueda ofrecerte todas las opciones y una gestión unificada.
¿Es necesario un gran volumen total para aprovechar la Carga Parcial LTL?
No tanto volumen total como volumen concentrado por ruta. Aunque tu empresa no sea enorme, puede que en ciertas rutas concretas tengas suficiente volumen recurrente para que la Carga Parcial LTL sea más eficiente que el grupaje.
¿Cómo me ayuda CabiTrans a decidir qué modalidad usar en cada caso?
En nuestra plataforma puedes cotizar en segundos Transporte de Grupaje, Carga Parcial LTL y Carga Completa FTL para la misma ruta, comparar precios y plazos y reservar directamente. Además, nuestro equipo te ayuda a analizar tus datos y definir reglas de decisión adaptadas a tu operativa.
¿Puedo cambiar de modalidad sobre la marcha si mis volúmenes crecen?
Sí. De hecho, es lo recomendable: empezar con grupaje, pasar a Carga Parcial LTL cuando el volumen crece y, cuando sea recurrente y suficiente, dar el salto a FTL. Con CabiTrans puedes ajustar fácilmente la modalidad sin cambiar de proveedor ni de plataforma.
¿Qué documentación necesito para LTL, FTL y grupaje?
La base es similar: datos de remitente y destinatario, descripción de mercancía, bultos/palets, peso y medidas, instrucciones de carga y descarga. A través de la plataforma de CabiTrans puedes reutilizar plantillas de datos para diferentes envíos y modalidades, reduciendo tiempo administrativo.
¿Puedo integrar esta estrategia con mi ERP o sistema de gestión?
Según tu nivel de madurez digital, es posible trabajar con integraciones o, como mínimo, usar CabiTrans como panel central desde el que exportar datos, informes y documentación para conciliarlos con tu ERP o sistema interno. De este modo, tienes trazabilidad de costes y servicio por cliente y ruta.
¡Cotiza online tu envío de palets ahora!
¿Tu empresa envía palets de forma recurrente?
Centraliza cotizaciones, reservas, seguimiento, documentación e histórico en envíos en un único sistema con CabiTrans PRO,
diseñado para operativas B2B con frecuencia, múltiples destinos o varios usuarios.
CabiTrans PRO: panel profesional para empresas que envían palets a diario
Si tu empresa necesita enviar palets con frecuencia, CabiTrans PRO es un panel gratuito que centraliza toda tu logística en un solo lugar.
¿Qué puedes hacer?: Cotizar envíos de palets en 10 segundos. Comparar precios y tiempos de tránsito. Reservar, etiquetar, seguir y gestionar envíos. Acceder al historial y a toda la documentación.
Beneficios para tu empresa: Hasta 50% de ahorro en transporte. Reducción del 35% en tareas administrativas. Visión completa del gasto logístico y calidad de servicio. Enviar palet nunca fue tan fácil, rápido y eficiente.
Miles de empresas ya confían en CabiTrans
En CabiTrans actuamos como una extensión de tu propia empresa para gestionar de principio a fin tu cadena de suministro,
ofreciendo desde una única plataforma digital, asesoramiento experto y soluciones inteligentes de transporte y logística.
